Atalaren izena: | Pistoi hozteko pita |
Parte-zenbakia: | 4095461 |
Marka: | Cummins |
Bermea: | 6 hilabete |
Materiala: | Metala |
Kolore: | Zilarrezkoa |
Enbalatzea: | Cummins paketatzea |
Ezaugarri: | Benetakoa eta Berria |
Stock egoera: | 100 pieza stockean; |
Unitatearen pisua: | 0,05 kg |
Tamaina: | 4*8*4cm |
Pistoiak neurri berezirik hartzen ez badu, beroa karteraren olio-lainora soilik transferi daiteke pistoiaren barruko gainazaletik.Pistoiaren hoztea indartu behar bada, ibilgailuaren motorrean zirkulatzen duen olio lubrifikatzailearen olio-fluxuaren zatia adarkatzen da eta pistoian isurtzen uzten da.Hozte efektuak eta fabrikazio kostuak baldintzak betetzeko, hainbat aukera daude.Irtenbiderik errazena hau da: bielek luzetarako zuloa badu, olio-zuloa bielaren zulo handi edo txikian ezartzen da, eta olio-zuloak pistoiaren barruko aldearen formara egokitu behar du.Olio-zuloak olio-zorrotada oszilatzailea eskaintzen du bielaren kulunka-angeluaren barruan.Bielaren errodamenduaren lubrifikazioa eta olioaren gainean eragiten duen inertzia-indarra kontuan hartuta, pistoia hozteko olio kopuru mugatua baino ez dago.Fidagarriagoa eta eraginkorragoa da pistoiari olioa injektatzea gorputzean finkatutako pita batetik.
Automobilaren funtzionamenduan zehar, automobilen motorraren pistoi-burua gehiegi berotzen ez dela ziurtatzeko, pistoi-burua hoztu behar da.Hozte-printzipioa hozte-olioaren pasabide bat pistoi-buruan ezartzea da, eta gero zilindro-buruan instalatutako pistoiaren bidez hoztea.Toberak hozte-olioa hozte-olioaren pasabidera botatzen du, pistoi-buruaren tenperatura murrizteko.Motorraren diseinu tradizionalean, pistoi bat hozte-tobera batekin hornituta egon ohi da, eta erregaiaren injekzio-norabidea finkoa da.Zilindro anitzeko motorretan, hozte-token euskarri anitz behar dira eta pistoi-hozte-toberak zilindro-blokean instalatzen dira gehienbat.Ganberaren eta pistoiaren instalazio-egiturak erreminta bereziak behar ditu normalean pistoia hozteko pita motorra blokean instalatzeko.Instalazio-prozesua konplexua da eta erabilera-kostua altua da.
Hori dela eta, beharrezkoa da lehendik dagoen motorraren pistoia hozteko pita hobetzea, zeinak pistoia modu eraginkorrean hoztu dezakeen motorraren funtzionamenduan, erabilitako pieza kopurua aurreztu eta kostua aurreztu.
Cummins motorrak ibilgailu komertzialetan, eraikuntza-makinetan, meatze-ekipoetan, itsas potentzian eta sorgailuetan eta abarretan erabiltzen dira batez ere.
Zentratu 5 urtez mong pu irtenbideak eskaintzera.