Atalaren izena: | Turbokonpresorea, HX35 Wastega |
Parte-zenbakia: | 4039964/4955157/4039633/4039636 |
Marka: | Cummins |
Bermea: | 6 hilabete |
Materiala: | Metala |
Kolore: | Zilarrezkoa |
Enbalatzea: | Cummins paketatzea |
Ezaugarri: | Benetakoa eta Berria |
Stock egoera: | 20 pieza stockean; |
Unitatearen pisua: | 20kg |
Tamaina: | 37*34*22cm |
Turbokonpresoraren funtzionamendu-printzipioa kontuan hartuta, turbokonpresor-motor bat erabiltzean arazo batzuei arreta jarri behar zaie:
1. Motorra martxan jarri ondoren, denbora tarte batez geldirik egon behar da olio lubrifikatzailea lan-tenperatura eta presio jakin batera iristeko, higadura bizkortu eta trabarik egon ez dadin, errodamenduaren olio faltagatik. karga bat-batean handitzen da.
2.Ibilgailua aparkatuta dagoenean, turbokonpresoraren errotoreak inertzia jakin batekin biratzen duelako, motorra ez da berehala itzali behar.Denbora tarte batez geldirik egon behar da turbokonpresoraren errotorearen tenperatura eta abiadura pixkanaka murrizteko.Sugarra berehala itzaltzeak olioak presioa galtzea eragingo du, eta errotorea ez da lubrifikatuko inertziaz biratzen duenean eta hondatu egingo da.
3.Egiaztatu olio-kantitatea maiz, errodamenduen porrota eta errotazio-blokeatzea saihesteko, olio faltagatik.
4.Aldiz ordezkatu motor-olioa eta motorraren iragazkia.Flotatzaile osoa duen errodamenduak olio lubrifikatzailerako baldintza handiak dituenez, fabrikatzaileak zehaztutako motorraren olioa erabili behar da.
Maiz egiaztatu airea hartzeko sistemaren hermetikotasuna.Aire-ihesak hautsa xurgatuko du gainkargagailuan eta motorrean, eta gainkargagailuan eta motorra kaltetuko du.
Turbokargagailuen eta erlazionatutako produktuen sorta osoa ibilgailu komertzialetan, eraikuntza-makinetan, meatze-ekipoetan, itsas potentzian eta sorgailu-multzoetan erabiltzen da, etab...
Zentratu 5 urtez mong pu irtenbideak eskaintzera.